Исламабад не позволит американским представителям побеседовать с бывшим главой пакистанской ядерной программы Абдул-Кадир Ханом, сообщает Washington Times. Однако, по словам пакистанского посла в США Джехангира Карамата, его страна готова предоставить альтернативные источники для получения информации о тайной сети по распространению ядерных технологий, которой руководил ученый.

Посол также подтвердил, что Пакистан согласился изучить доказательства того, что Хан и его помощники поставляли в Иран компоненты для производства обогащенного урана. Оборудование будет проверено на наличие изотопов, которые помогут определить его происхождение.

Карамат также признал, что в ходе пакистанского расследования были получены подтверждения, что Хан поставлял в Иран либо центрифуги, либо их чертежи или компоненты.

Напомним, что в 2003 году выяснилось, что ученый, которого в Пакистане считают национальным героем, организовал подпольную сеть по незаконной торговле ядерными технологиями, часть которых, как предполагается, была продана в Ливию, Иран и Северную Корею. В феврале 2004 года президент Пакистана Первез Мушарраф простил Хана в обмен на его обещание помочь расследованию.

Между тем, в США стало известно о том, что пакистанское правительство в обход американских законов совершало тайные закупки американских же высокотехнологичных компонентов для использования в своей ядерной программе. Как сообщает Boston Globe, федеральные власти утверждают, что оборудование проходило через руки оружейного дилера в Исламабаде по имени Хумаюн Хан, которого подозревают в связях с исламскими боевиками.

Два американских правительственных агентства, занятых в программе по предотвращению распространения ядерного оружия, пытаются отправить своих сотрудников в Пакистан, чтобы подробнее изучить эти сведения. Однако другие силы в вашингтонской администрации предпочитают не раздувать это дело, чтобы не обидеть своего главного союзника в регионе.

Выполнить обещание Фрадкова об удвоении пенсий за ближайшие четыре года при снижении единого социального налога будет более чем сложно. Об этом говорится в статье, опубликованной в ежедневной газете «» в номере от 1 апреля 2005 года. Как указывает издание, уже сейчас существует дефицит бюджета Пенсионного фонда. Этот дефицит покрывается частью из федерального бюджета, а частью из собственного резерва фонда. По оценкам руководства фонда, еще до конца 2005 года резерв иссякнет.

Дело в том, что базовая часть распределительной пенсии выплачивается из федерального бюджета за счет соцналога, а страховую платит Пенсионный фонд из страховых пенсионных взносов. В 2005 году расходы на базовую часть вместе с едиными выплатами, которые заменили льготы, составят 500–510 миллиардов рублей, а на страховую – 618 миллиардов рублей. После снижения ЕСН с 2005 года 6 процентов фонда оплаты труда поступает в федеральный бюджет, а 14 процентов – на страховую и накопительные пенсии.

В 2005 году дефицит бюджета Пенсионного фонда, по оценкам его сотрудников, составит 255 миллиардов рублей. Большую часть (190 миллиардов) профинансирует бюджет, в том числе и из стабфонда. Остальную часть Пенсионный фонд покроет за счет собственного резерва, который, по словам советника председателя ПФР Владимира Вьюницкого, иссякнет к концу лета.

Сейчас денег не хватает, в частности, из-за внеплановой индексации базовой части пенсии с 660 до 900 рублей с 1 марта: это увеличило текущий дефицит ПФР на 115 миллиардов рублей. За счет этого дефицит распределительной пенсионной системы (базовая и страховая части пенсий) должен составить в 2006-2007 годах 212-215 миллиардов рублей, а в 2008 году, когда увеличится доля накопительных взносов младшего поколения работников, 312 миллиардов рублей. Их деньги инвестируются в ценные бумаги, а не тратятся на выплаты нынешним пенсионерам.

С дефицитом бюджета можно было бы справиться, если бы не обещание удвоить пенсии и зарплаты бюджетникам к 2008 году. Для этого ежемесячная пенсия должна вырасти в среднем до 4400 рублей в месяц. В результате этого дефицит пенсионной системы вырастет к 2008 году вдвое против прежних расчетов — на 500-700 миллиардов рублей, заявил изданию информированный источник. По мнению чиновников из ведомств социально-экономического блока, таких расходов бюджет не выдержит: придется или обратно повышать ЕСН, или отказаться от удвоения пенсий либо от их накопительной части.

За повышение ЕСН уже выступает министр соцразвития Михаил Зурабов, а Минфин и Минэкономразвития склоняются к тому, чтобы медленнее повышать пенсии, утверждает другой чиновник.

В понедельник министр экономики Украины Сергей Терехин заявил, что подписал заявку на присвоение его стране статусы государства с рыночной экономикой, сообщает «».

«Вчера я подписал заявку на получение рыночного статуса, она не обновлялась с 2002 года. Мы также подали огромный аналитический материал в офис торгового представительства министерства торговли (США)», – заявил Терехин журналистам в Вашингтоне, добавив при этом, что он не сомневается, что такой статус будет получен Украиной в 2005 году.

Терехин сказал, что мониторинг заявки и аналитических материалов должен занять не более двух месяцев.

Компания Lamborghini решила не отставать от конкурентов и приступила к созданию внедорожника, который мог бы стать идеологическим приемником модели Lamborghini Countach LM002, которая производилась с 1986 по 1992 год, и была выпущена тиражом всего в 328 автомобилей. Оснащался Countach LM002 12-цилиндровым мотором мощностью 450 лошадиных сил, а на разгон с нуля до ста километров в час он тратил целых 7,8 секунды.

Новый же внедорожник, скорее всего, будет построен на одной платформе с моделью Audi Q7, и будет оснащаться форсированной версией нового мотора V10. В версии для модели Audi этот двигатель будет развивать 420 лошадиных сил, тогда как для новинки Lamborghini его мощность повысят до 500 или 600 лошадиных сил. Конкурировать будущему внедорожнику Lamborghini придется с Porsche Cayenne Turbo и топ-версиями Range Rover Sport и BMW X5.

По предварительным сведениям, на рынке этот автомобиль появится не раньше 2009 года.

В конце нынешнего года в Европе может появиться еще один китайский автомобиль – на этот раз внедорожник, носящий имя Chery Tiggo. Данная модель представляет собой «клон» популярной модели Toyota RAV4, отличаясь от нее лишь оформлением передней части кузова, отделкой салона и, конечно же, технической начинкой. Однако можно отметить, что в доводке автомобиля китайскому автопроизводителю помогали компании Lotus и японская MAE Corporation.

Длина внедорожника составляет 4,285 метра, высота – 1,715 метра, а ширина – 1,765 метра. Комплектуется эта модель бензиновым четырехцилиндровым двигателем Mitsubishi объемом 2,4-литра и мощностью 130 лошадиных сил. В базовую комплектацию входят также подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов и система распределения тормозных усилий, аудиосистема, кондиционер и легкосплавные колесные диски размерности 16 дюймов. В Китае такие автомобили появятся в продаже уже в июне нынешнего года.

Стоит также отметить, что у компании Chery в модельном ряду есть еще один «клон» – модель Chery QQ, являющаяся копией автомобиля Daewoo Matiz.